Nasz most w Rybinie z nagrodą od Związku Mostowców Rzeczypospolitej Polskiej

Połączenie historii z nowoczesnością zostało docenione – odrestaurowany most z lat 30. XX wieku w Rybinie zdobył tytuł Dzieła Mostowego Roku 2025 w kategorii rewitalizacji obiektu mostowego.

Wyremontowany most na Wiśle Królewieckiej w Rybinie został wyróżniony jedną z ważniejszych nagród branżowych w Polsce. Podczas IV (34) Poznańskiego Seminarium Mostowego „Mosty – Budowa, wzmacnianie, przebudowa”. Inwestycja, jako że zrealizowana w 2025 roku zdobyła tytuł Dzieło Mostowe Roku 2025. Konkurs organizowany był przez Związek Mostowców Rzeczypospolitej Polskiej i stanowi jedno z prestiżowych wyróżnień, jakie może uzyskać obiekt mostowy.

Nagrodzony projekt obejmował kompleksowy remont zabytkowego mostu zwodzonego przez Wisłę Królewiecką w miejscowości Rybina, znajdującego się w ciągu drogi wojewódzkiej nr 502. Obiekt, którego historia sięga lat 30. XX wieku, stanowi ważny element dziedzictwa technicznego regionu oraz jest jednocześnie kluczową przeprawą komunikacyjną Żuław w kierunku Mierzei Wiślanej.

— Kapituła konkursu szczególnie doceniła fakt, że inwestycja nie tylko przywróciła pełną sprawność techniczną mostu, ale także zachowała jego historyczny charakter. — mówi Jarosław Szewel, Zastępca Dyrektora ds. utrzymania dróg i mostów Zarządu Dróg Wojewódzkich w Gdańsku. — Prace przy obiekcie objęły gruntowną modernizację konstrukcji nośnej, przyczółków oraz filarów, a także odtworzenie i usprawnienie mechanizmu podnoszenia przęsła zwodzonego oraz zgodnie z uzgodnieniami z konserwatorem zabytków, przywrócono pierwotną kolorystykę konstrukcji – jednego z najbardziej charakterystycznych elementów obiektu – dotychczasowy niebieski zmieniono na szary.

Dodatkowo wzmocniono nasypy dojazdowe, wykonano nową nawierzchnię jezdni oraz odtworzono oznakowanie drogowe. Dzięki przeprowadzonym pracom most odzyskał swoją pierwotną funkcjonalność – stało się możliwe podnoszenie przęsła dla ruchu wodnego, a jednocześnie zdjęto ograniczenia tonażowe.

Całkowity koszt inwestycji wyniósł około 4,9 mln zł i został pokryty ze środków Samorządu Województwa Pomorskiego. Realizacja projektu stanowi przykład skutecznego połączenia ochrony zabytków z nowoczesnymi rozwiązaniami inżynieryjnymi oraz dbałością o bezpieczeństwo i funkcjonalność infrastruktury drogowej.

Projektant: Pracownia Projektowa MiD Marcin Dudek

Wykonawca: WANT Sp. z o. o.

Nadzór: Trasa Mirosław Klotzke